Pakoventtiili on suunniteltu vapauttamaan palaneet kaasut sylinteristä. Pakoventtiili avautuu tai sulkeutuu riippuen siitä, onko kyseessä elektroninen venttiili vai kauko-ohjattu venttiili, sekä riippuen moottorin koosta ja valmistajasta. Venttiilin avaaminen mahdollistaa suuremman pakokaasuvirran toissijaisen pakoputken läpi, jolloin moottori hengittää enemmän, mikä tuottaa enemmän kokonaisvirtausta sekä ääntä ja suorituskykyä. Pakoventtiili ei ole pakokaasujärjestelmän pakollinen osa, mutta sen avulla voit hallita pakokaasuvirran määrää sekä ääntä ja suorituskykyä.

Monet suorituskykyiset ajoneuvot tulevat tehtaalta venttiilin pakokaasujärjestelmällä, koska nämä korkean suorituskyvyn moottorit hyötyvät kyvystä hallita pakokaasuvirtaa. Usein ajoneuvossa on elektroninen järjestelmä, joka avaa ja sulkee venttiilit automaattisesti moottorin kierrosluvun tai nopeuden mukaan. Tämä mahdollistaa moottorin maksimaalisen suorituskyvyn, kun moottori on urheilu- tai ratatilassa. Esimerkiksi Ferrari 458 Italiassa läppäventtiilit aktivoituvat ilmanpaineen ja moottorin imualipaineen välillä toimilaitteen vastakkaisilla puolilla; toimilaitteen pintojen välinen paineväli muuttuu käyttövoimaksi, joka liikuttaa läppäventtiilin vartta. Tämä saattaa kuulostaa monimutkaiselta, mutta yksinkertaisemmin sanottuna järjestelmä avaa ja sulkee venttiilit ilmasto-olosuhteiden, kierrosluvun ja moottorin kierrosluvun mukaan. Tätä järjestelmää voidaan myös muokata niin, että venttiilit pysyvät aina auki, jos haluat.

Top Speed ​​Pro 1 Adaptive Valvetronic Titanium -pakokaasu Ferrari 458 Italialle 2009-2015

on varustettu elektronisilla venttiiliohjaimilla, jotka liitetään suoraan tehtaan johtosarjoihin, jotta voit käyttää samaa OEM-pakoventtiilitoimintoa jälkimarkkinoiden pakokaasupäivityksessämme.

Jos suorituskykyautossasi ei ole pakoventtiilejä, älä huoli! Voit ostaa useita jälkimarkkinoiden universal kaukosäätimiä lisätäksesi tämän toiminnon pakojärjestelmääsi. Markkinoilla on myös monia jälkimarkkinoiden pakojärjestelmiä, joiden mukana toimitetaan venttiilin kaukosäätimet. Esimerkiksi Top Speed ​​Pro 1 Performance on juuri julkaissut uuden sarjan pakojärjestelmiä Porsche 997.1:lle, 997.2:lle ja Macanille, jotka toimitetaan venttiileillä ja venttiilien kaukosäätimillä. https://topspeedauto.com/ porsche -997-2-carrera-3-6l-3-8l-09-12-catback-exhaust-with-remote-valve/ Nyt voit päivittää pakojärjestelmäsi ja ohjata pakoputken ääntä ja virtausta kaukosäätimen painikkeen painalluksella!

On myös tärkeää huoltaa pakoventtiilit, koska ne voivat ruostua ajon aikana ja vaatia pientä huoltoa pitääkseen ne huippukunnossa. Jos venttiilisi narisevat tai eivät avaudu tai sulkeudu kokonaan, voit seurata tätä yksinkertaista pikakorjausta.

• 1.Suihkuta sähköpesua venttiilin karaan mekanismin puhdistamiseksi ja voitelemiseksi.
• 2. Voitele mekanismi kokonaan ruiskuttamalla litiumrasvaa venttiilin karaan.
• 3. Työnnä venttiilin karaa edestakaisin, kunnes se liikkuu vapaasti ja tasaisesti.

Katso tämä video saadaksesi lisäohjeita pakoventtiilien huoltoon. 

Toivomme, että tämä selittää pakoventtiilien toiminnan ja kuinka ne vaikuttavat ajoneuvosi ääneen ja pakokaasujen kokonaisvirtaukseen. Jos haluat nähdä lisää blogisisältöä ja nähdä kaikki suorituskyvyn pakokaasutuotteemme, tutustu meihin www.TopSpeedAuto.com